近年來，高校畢業生就業問題始終是各界重點關注的話題之一。

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據公開數據顯示，2023屆高校畢業生高達1158萬，再創新高；
選擇國內繼續學習的比例從9.3%下降到4.9%；
近六成應屆畢業生選擇單位就業，民營企業提供了80%以上的就業機會。

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經疫情洗牌后的就業形勢、就業心理已然改變，對絕大部分企業與HR而言，“斷更”的校招再度重啟，意味著企業與高校畢業生之間需要更多信息用于重新建立連接。

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2023年應屆生就業更傾向哪類城市？
如今各行業應屆生薪酬水平有何變化？
不同院校應屆生就業偏好如何？

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銳仕方達特別發布《2023年畢業生薪酬報告》（本科生版），希望能在應屆生求職市場稍有回暖的當下，為企業和畢業生就業提供一些借鑒。

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校招“重啟”，就業市場回暖

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根據近三年應屆生招聘量數據顯示，從2020年秋招經歷校招峰頂，到2022年春招進入谷底，2022年的應屆生就業環境無疑是寒冬。但值得慶幸的是，從此后的兩輪校招市場數據看，大學生就業環境回暖趨勢已漸趨明朗。

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從2023年整體招聘量漲幅來看，在政策扶持和企業發展的雙重加持下，一線城市的崗位增速較快，新一線城市也有很大的人才容納潛力，崗位增幅十分可觀。

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起薪逐年遞增，重點院校均值破萬

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招聘市場中應屆生的“就業難”的現象并沒有影響優秀畢業生們起薪逐年遞增。在企業降本增效的主旋律下，企業招聘和錄用標準也更高，一定程度上帶動了薪酬的漲幅，并從歷年應屆生畢業生薪酬數據中得到印證。

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以一線城市為例，2021年，本科應屆畢業生平均薪酬標準為7,700元/月，2022屆為8,200元/月，2023屆為8,500元/月，自2021年至2023年漲幅超過10%。

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而在城市薪酬差異上可以看出，同類院校的應屆生在一線城市起薪明顯與新一線城市、二線城市拉開差距；新一線城市與二線城市的差距平均值在200元/月以內。

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汽車、半導體行業以“薪”搶人

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隨著國內科技蓬勃發展和國民整體消費水平的整體提高，無論是全球戰略重點布局、大有后來居上之勢的半導體行業，還是產業持續迭代、綜合性和“軟實力”同頻升級的汽車行業，都在校招渠道重點發力，招攬專業人才，完善內部人才梯隊建設。崗位薪酬水漲船高，大有以“薪”搶人之勢。

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一線城市中，汽車行業重點本科院校應屆生可達16,900元/月。半導體行業重點本科院校應屆生在材料及設備領域薪酬可達13,600元/月，分立器件領域則高達14,500元/月。

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此外，隨著各行業對于技術持續創新、工藝不斷革新的需求，IT類崗位成為各行業的“重點關注對象”，在能源化工、醫藥行業、制造行業、信息技術行業等重點行業中，IT類崗位重點院校應屆生的薪酬均可過萬，遠超同行業職能類薪酬。

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2023年，作為受疫情重創最深的代表行業之一，建筑行業在新一線城市中，即使畢業于重點院校也少有薪酬過萬。

以下為部分行業崗位薪酬情況展示：

半導體行業

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能源化工行業

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汽車行業

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人才向新一線城市“下沉”

疫情后并非迎來期待中的經濟大復蘇，伴隨企業降本增效以及裁員縮編等舉措，大部分企業對于人才任用漸趨復合型、高標準等特征，使得許多應屆生瞄向生活成本更低的新一線城市，人才流向也逐漸呈現從一線城市向新一線城市“下沉”。這也一定程度上影響了新一線城市的薪酬布局。

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新一線城市中，以杭州、成都、蘇州及南京四地的應屆生薪酬水平位居Top3，應屆生薪酬分別為8,000元/月、7,800元/月、7,700元/月。

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